Zapatas de freno para carretilla elevadora HELI|Piezas de freno CPCD30 para carretillas elevadoras|Venta al por mayor de repuestos y suministros para montacargas

Título del producto: Zapatas de freno para montacargas HELI CPCD30

Modelo de producto: REFOOO567-1 Pastillas de freno para montacargas HELI

Los parámetros de estas zapatas de freno para montacargas HELI

Precauciones para reemplazar las zapatas de freno de montacargas HELI:

1. Las zapatas de freno para montacargas, también conocidas como pastillas de freno para montacargas, son un tipo de consumibles que se desgastarán gradualmente durante el uso. Deben ser reemplazados cuando estén desgastados al límite, de lo contrario reducirá el efecto de frenado de la carretilla elevadora e incluso provocará accidentes de seguridad.

2. Las zapatas de freno de montacargas generalmente constan de dos partes: la placa de revestimiento de hierro y el material de fricción. Asegúrese de no esperar a que se desgaste la pieza del material de fricción antes de reemplazar las zapatas de freno.

3. Es mejor utilizar zapatas de freno genuinas HELI al reemplazarlas para que el efecto de frenado entre las pastillas y los discos de freno sea mejor y se minimice el desgaste.

4. Al reemplazar elcilindro de rueda de freno, debe utilizar una herramienta especial para empujar el cilindro de la rueda del freno hacia atrás. No utilices otras palancas para empujarlo hacia atrás con fuerza. De lo contrario, los tornillos guía de la pinza de freno se doblarán y las zapatas de freno del montacargas se atascarán.

5. Después de reemplazar las pastillas de freno del montacargas, es necesario pisar el pedal del freno 3-5 veces. El propósito es impulsar el pistón del cilindro de la rueda a través del freno, apretando así las pastillas de freno del montacargas para restablecer el pistón y luego expulsar el aire en el cilindro de la rueda del freno. Luego ajuste nuevamente el espacio entre la pastilla de freno y el cubo del freno según las diferentes situaciones, de modo que la superficie de fricción del freno alcance la superficie de contacto máxima, ejerciendo así el mejor efecto de frenado.

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