Piezas de transmisión de montacargas

Título del producto: Convertidor de par para montacargas

Modelo de producto: YJH3.15-H-8 para montacargas CPCD100

Piezas de transmisión de montacargas: Convertidor de par hidráulico de montacargas

El convertidor de par hidráulico del montacargas se compone de cuatro componentes básicos: rueda de bomba, turbina, rueda guía y carcasa del convertidor de par.

Las partes principales del convertidor de par hidráulico del montacargas son las siguientes:

1. Rueda de bomba del convertidor de par hidráulico del montacargas

La rueda de la bomba del convertidor de par del montacargas es el componente activo del convertidor de par. Está soldado con la carcasa del convertidor de par. El conjunto de carcasa del convertidor de par se fija a la brida trasera del cigüeñal del motor con pernos. Dentro de la rueda de la bomba, hay una serie de palas para darle al fluido de trabajo aceleración adicional y energía adicional. Se proporciona un anillo guía dentro de la hoja para permitir que el aceite de la transmisión fluya suavemente.

2. Rueda de turbina del convertidor de par hidráulico de carretilla elevadora

La rueda de turbina del convertidor de par de la carretilla elevadora es el elemento impulsado del convertidor de par. Está conectado al eje de entrada de la transmisión de engranajes planetarios a través de una ranura. Absorbe energía cinética del líquido en movimiento y convierte la energía cinética en energía cinética rotacional. Al igual que la rueda de la bomba, la turbina también está equipada con muchas palas.

3. Rueda guía del convertidor de par hidráulico del montacargas

La rueda guía del convertidor de par de la carretilla elevadora está ubicada entre la rueda de la bomba y la turbina y es el elemento de reacción del convertidor de par hidráulico. Está montado en el casquillo de la rueda guía (conectado a la carcasa de la transmisión) mediante un embrague unidireccional. Se utiliza para controlar el reflujo de líquido desde el centro de la turbina hasta el centro de la rueda de la bomba, es decir, para cambiar la dirección del flujo de líquido que sale de la turbina y regresa a la rueda de la bomba.

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