La caja de cambios de la carretilla elevadora, como su nombre lo indica, transfiere la potencia del motor al eje motriz a través de una transmisión mecánica o hidráulica. Su función es cambiar el par y la velocidad del motor y, al mismo tiempo, mantener el motor funcionando en el rango de condiciones de trabajo más favorable para satisfacer las necesidades del vehículo. Requisitos de conducción y tracción en diversas condiciones de trabajo.
Como el rey de los vehículos de manipulación industrial, los montacargas son pequeños trabajadores capaces de cargar y descargar, apilar y transportar mercancías paletizadas a corta distancia. Si la caja de cambios de la carretilla elevadora es buena, la carretilla elevadora naturalmente será buena.
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1 El papel de la caja de cambios de la carretilla elevadora
Dado que el motor no se puede invertir, el movimiento de avance y retroceso de la carretilla elevadora también se resuelve mediante la transmisión. La función principal de la caja de cambios es adaptarse a la conducción a alta velocidad del vehículo en una variedad de condiciones de la carretera al arrancar, acelerar, subir y carreteras planas. La caja de cambios convierte el par y la velocidad del vehículo generados por el motor para adaptarlo a los requisitos de conducción. Además, la caja de cambios también puede cortar el funcionamiento del motor y el sistema de transmisión durante un período de tiempo más largo para separarse entre sí.
2 El uso de cajas de cambios para montacargas
Al cambiar de marcha o cambiar de marcha, debe relajar el pedal del acelerador (acelerador) hasta que se drene el aceite, pisar el pedal del embrague, empujar o tirar rápida y correctamente de la marcha que desea acoplar y luego aflojar el embrague. Al cambiar de marcha, tienes que empujar y tirar con fuerza para que las marchas produzcan un sonido de choque.
3 Requisitos de mantenimiento de la caja de cambios de la carretilla elevadora
(1) Para asegurar la vida de las partes mecánicas y elementos de sellado del circuito de aceite de control hidráulico, la presión normal del circuito de aceite de control.
(2) El aceite de trabajo es aceite de turbina de vapor 20 # (o aceite de transmisión hidráulica 6 #), aceite de turbina, la temperatura del aceite de uso es 70-95 ~ C, y el tiempo de uso no debe ser demasiado largo después de que sea superior a 95cC .
(3) El ciclo de reemplazo y limpieza del filtro de aceite debe realizarse dentro de las 50 horas para los automóviles nuevos, y cada 200 horas, 1200 horas a partir de entonces y cada 600 horas para entornos especiales.
(4) Cuando la carretilla elevadora está conduciendo y cambiando de marcha, la microválvula debe estar cerrada antes de cambiar; al frenar, la microválvula debe estar cerrada antes de frenar; para evitar daños en el embrague o fallas en los frenos.
