Kits de revestimiento de cilindros de motor de carretilla elevadora
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Kits de revestimiento de cilindros de motor de carretilla elevadora

El conjunto de la camisa del cilindro del motor generalmente consta de cuatro partes: el pistón, los anillos del pistón, el pasador del pistón y la camisa del cilindro. Junto con la biela, forman el conjunto del vástago del pistón, que es el componente central del motor. La calidad de estas piezas afecta directamente el rendimiento y la vida útil del motor. Por lo tanto, se recomienda utilizar conjuntos de camisas de cilindro originales Xinchai para obtener una calidad y garantía confiables.
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Introducción del producto

Título del producto: Kit de revestimiento de cilindro de motor de carretilla elevadora

Modelo de producto: 490B-GTZJ para motor Xinchai 490B

 

 

Fotos de productos

 

Forklift Engine Cylinder Liner Kit

 

 

Parámetros de los productos

 

Artículo

Descripción

Nombre del producto

Kit de revestimiento de cilindro de motor de carretilla elevadora

P/N

490B-GTZJ

Modelo aplicado

Motor diésel de carretilla elevadora 490B

Peso neto (kg)

14.5

Peso bruto (kg)

15.5

Cantidad por caja

1 kit

Tamaño del cartón (cm)

26*26*28

 

 

 

Descripción de productos

 

Los componentes del revestimiento del cilindro del motor de montacargas incluyen:

El kit de reconstrucción de seis piezas de los componentes de la camisa del cilindro del motor de la carretilla elevadora incluye la camisa del cilindro, el anillo de bloqueo de agua de la camisa del cilindro, el pistón, el anillo del pistón, el pasador del pistón y la tarjeta del pasador del pistón; cinco paquetes sin anillo de bloqueo de agua de la camisa del cilindro y cuatro paquetes sin anillo de bloqueo de agua ni resorte de retención del pasador del pistón. Los kits de reconstrucción de 6 piezas son los componentes móviles del motor y cooperan con el sistema de combustible y el tren de válvulas para completar la admisión, la compresión, el trabajo de combustión y las carreras de escape del motor, y convertir la energía química en energía mecánica para generar potencia de salida. Debido a que soporta fuertes cargas mecánicas y térmicas, es la parte más importante y fácilmente propensa a fallar en un motor.

 

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