Para culata de motor Nissan
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Para culata de motor Nissan

La culata de un motor diésel sirve para sellar la parte superior del cilindro y, junto con la parte superior del pistón y las paredes del cilindro, forma la cámara de combustión. Esta culata en particular está diseñada para el motor Nissan H20 y ofrece suficiente rigidez y resistencia para soportar cargas mecánicas elevadas, así como las cargas térmicas de alta temperatura y presión que se encuentran durante el funcionamiento.
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Introducción del producto

Título del producto: Culata del motor

Modelo de producto: H20-IIF11040-50K02 para motor Nissan H20

 

 

Fotos de productos

 

Engine Cylinder Head

 

Forklift Engine Cylinder Head

 

 

 

Artículo

Descripción

Nombre del producto

Culata del motor

P/N

H20-IIF11040-50K02

Modelo aplicado

Motor Nissan H20

Peso neto (kg)

26.60

Peso bruto (kg)

30.00

Cantidad por caja

1

Tamaño del cartón (cm)

55*26*16

 

 

 

Descripción de productos

 

Fallas comunes de la culata del motory Reparación de Montacargas:

1. Generalmente, la holgura de la válvula es demasiado grande o demasiado pequeña, lo que provocará un ruido anormal en la válvula; una falla relativamente grande es la mezcla de aceite y agua. La razón de esto es que la superficie de unión de la culata y el cilindro presenta una raya penetrante. O la junta del cilindro no está bien sellada. Se requiere una revisión del motor.

 

2. La fuga de aire de la culata se debe principalmente a un sellado inadecuado de la válvula o de la cara del extremo inferior de la culata. Por lo tanto, si hay un depósito de carbón en la superficie de sellado del asiento de la válvula, se debe eliminar a tiempo.

 

 

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