Engranaje loco de montacargas|Piezas de transmisión de carretilla elevadora Hangcha|Piezas de repuesto para apilador de alcance CPCD30
Título del producto: Engranaje loco para montacargas
Modelo de producto: 12163-42211 para montacargas CPCD30


Los parámetros de este engranaje loco para montacargas:
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Artículo |
Descripción |
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nombre del producto |
Engranaje loco de montacargas |
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P/N |
12163-42211 |
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Modelo aplicado |
Carretilla elevadora Hangcha 25, carretilla elevadora HELI 1-3T |
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Peso neto / kg) |
0.5 |
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Peso bruto (kg) |
0.6 |
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Cantidad por caja |
1 |
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Tamaño del cartón (cm) |
10*10*6 |
La función del engranaje loco del montacargas
El engranaje loco del montacargas es un engranaje impulsado que engrana con el engranaje de transmisión. Es una parte indispensable de la caja de cambios. La función del engranaje loco es cambiar la dirección de rotación sin cambiar la relación de transmisión. La rueda loca también se llama engranaje portador.
Un engranaje loco es un engranaje que desempeña una función de transmisión entre dos engranajes de transmisión que no se tocan entre sí. Se engrana con estos dos engranajes al mismo tiempo para cambiar la dirección de rotación del engranaje pasivo y hacerlo igual que el engranaje impulsor. La función del engranaje loco es solo cambiar la dirección de rotación y no puede cambiar la relación de transmisión.
El engranaje loco también se llama engranaje intermedio o engranaje puente. El número de sus dientes no tiene ningún efecto sobre el valor numérico de la relación de transmisión, pero sí afectará la dirección de rotación del engranaje final. El engranaje loco juega principalmente un papel de transición en el equipo mecánico y no cambiará la relación de transmisión. Es para hacer que la fuerza del sistema de engranajes sea más razonable o cumplir con el diseño de todo el sistema de transmisión.
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